大多數(shù)園區(qū)、寫字樓及商業(yè)場所的停車場都是收費模式，目的是增加除租金、物業(yè)費之外的收入來源，同時防止外部車輛隨意占位。通常都會配有1-2名專職保安人員來管理，但這樣真能增加收入么？人工管理，既增加了人員開支，同時也會產(chǎn)生很大一筆營收流失，尤其是使用紙質(zhì)車票，更為嚴重；即使配有停車場道閘設(shè)備，也難免漏洞重重。

使用紙質(zhì)車票，保安可以正常向車主收費，但將記錄的時長縮短，或者將停車票反復(fù)利用，以此將多出的停車費用私入囊中。更有甚者，將收取的停車費只上交一部分，更多的費用連記錄都不做……這種情況時有發(fā)生，而且作為經(jīng)營樓宇的老板即使利潤流失，也很難察覺，更難監(jiān)督。 有的停車場安裝了停車場道閘，這就萬無一失了么？不一定。保安在收入停車費用后，也會不錄入系統(tǒng)開閘，而是私自手動開閘的方式放行，漏洞在所難免。

對于樓宇經(jīng)營來說，每筆停車收入并不高，但每個月積累下來，這是一個很可觀的數(shù)字。所以，通過保安和普通停車場道閘的管理方式，不僅增加了成本，也沒有達到原本增加收入的目的。而真正的智能停車場系統(tǒng)，應(yīng)該做到使所有與利潤掛鉤的環(huán)節(jié)都能夠滴水不漏。

智能停車場系統(tǒng)完全能達到這個目的。

首先，系統(tǒng)對于每一輛進出車輛都有嚴格記錄，即時保安私自放行，系統(tǒng)也會照常收費。當(dāng)然，系統(tǒng)的智能性之一就是自動識別車牌號，對于樓宇常駐的車輛，一般都是停車月卡，臨時車輛按設(shè)定的計費標準來收費，同時系統(tǒng)可支持設(shè)置免費時段、商家優(yōu)惠時段等靈活方式。不管采取哪一種，系統(tǒng)嚴格執(zhí)行預(yù)先設(shè)定標準，不會再出現(xiàn)人工私自計費、私自放行的情況。

另外，智能停車場系統(tǒng)是電子化收費方式，收取的停車費直達公司賬戶。樓宇租戶可以自行登錄APP在線辦理開戶、充值、銷戶手續(xù)，用手機很方便就完成，當(dāng)時辦理，當(dāng)時就可開通權(quán)限。費用不足時，系統(tǒng)會提前通知車主及時充值，以免耽誤使用。對于臨時車主，出場時，系統(tǒng)會自動核算出費用金額，車主通過電子支付碼在線繳費，費用直接到公司賬戶，不經(jīng)過保安，也就不會產(chǎn)生中途私吞情況。

使用智能停車場系統(tǒng)，完全可以實現(xiàn)無人值守模式，停車場也可以正常運營，不僅會保障樓宇應(yīng)有的收入，也降低了每個月人工支出。尤其在目前的疫情期間，無人管理，更減少了接觸過程的感染幾率。