智能停車場收費(fèi)系統(tǒng) 它勢將引起停車場管理系統(tǒng)的技術(shù)躍進(jìn)，推動全 智能化停車場管理 的停車場的實(shí)現(xiàn)，而停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為停車場管理系統(tǒng)又一個嶄新的組成部分，不僅能夠合理安排必要停車，還可以減少城市內(nèi)為停車而附加的交通量，目前國內(nèi)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)按照數(shù)據(jù)采集方式主要兩種類型，單點(diǎn)車位數(shù)據(jù)探測和出入口計數(shù)。 　　

    單點(diǎn)車位數(shù)據(jù)探測一般是采用超聲波測距的工作原理實(shí)時采集停車場的車位數(shù)據(jù)，是目前國內(nèi)應(yīng)用范圍 廣的一種車位引導(dǎo)技術(shù)。以目前國內(nèi)工程應(yīng)用案例 多的科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)為例，這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集就是利用在每個停車位上方安裝超聲波車位探測器，實(shí)時探測當(dāng)前車位上的車輛停泊狀態(tài)，從而獲得停車場內(nèi)的空車位數(shù)據(jù)。采用這種方式 大的優(yōu)點(diǎn)就是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，每個車位上的實(shí)時數(shù)據(jù)采集可以確保車位數(shù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計。因此這種方式也是目前國內(nèi)外車位引導(dǎo)系統(tǒng)的主流應(yīng)用方式。 　　

    出入口計數(shù)有多種方式，包括地磁技術(shù)、地感線圈、視頻計數(shù)等等。這幾種計數(shù)方式有一個共通點(diǎn)，就是安裝在停車場的出入口處，通過判定車輛的進(jìn)出情況來獲得停車場的空車位數(shù)信息。地磁技術(shù)是利用探知鐵磁物品引發(fā)地球磁場的變化，來判斷是否有汽車通過;地感線圈通過檢測線圈區(qū)域是否有金屬物體存在，來判斷線圈區(qū)域是否有車。視頻計數(shù)則是通過視頻圖像，對進(jìn)出停車場的汽車進(jìn)行統(tǒng)計，得到停車場車流量，停車場空車位數(shù)等停車場相關(guān)信息。利用出入口計數(shù)進(jìn)行車位數(shù)據(jù)采集，車位數(shù)據(jù)容易產(chǎn)生誤差，因此這類技術(shù)已經(jīng)普遍被新投入車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車場淘汰。 　　 　　

車位引導(dǎo)系統(tǒng)在中國處于起步階段，但作為 智能停車場收費(fèi)系統(tǒng) 的一大創(chuàng)新點(diǎn)，由于系統(tǒng)能夠有效的提高停車設(shè)施使用率、減少由于尋找停車場而產(chǎn)生的道路交通量、減少為了停車而造成的等待時間、提高整個交通系統(tǒng)的效率等，因此21世紀(jì)大型停車場安裝車位引導(dǎo)系統(tǒng)必將是一個主流的趨勢。