怎樣讓用戶停車更方便、讓停車場管理更便捷是作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家應(yīng)該思考的問題，才能讓人們對停車的問題得到徹底解決，今天，深圳開門紅就給大家分享一下關(guān)于大中小型 停車場管理方案 。　　

一、大中型停車場智能停車方案　　

停車場車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多，物業(yè)為避免糾紛不能無限制發(fā)售月票;從而導(dǎo)致大部分車分天離場前都要交納停車費(fèi)，而繳費(fèi)排隊(duì)導(dǎo)致通行緩慢，道路擁堵;再則早晚高峰時段，車流量大，出入通行緩慢，車輛排長隊(duì)也易形成擁堵。對擁有多輛車卻只購買了一個停車位的業(yè)主，常常也會因?yàn)橥＼囐M(fèi)是否多交或少交的問題而與物業(yè)發(fā)生糾紛。為了加強(qiáng)管理，物業(yè)對進(jìn)入小區(qū)車輛常常會進(jìn)行登記管理，但對未購月票的業(yè)主常常會覺得“被盤查”沒有得到物業(yè)人員的“尊重”。　　

應(yīng)用場景：在現(xiàn)代化的城市中，醫(yī)院、學(xué)校、大廈、住戶在千人以上的小區(qū)等場所是人群聚積的地方，這些場所配套的停車場一般為大中型停車場，車位數(shù)量通常在幾百或更多，車輛的出入口設(shè)計(jì)地往往多進(jìn)多出。來往這些場所的車輛多屬于前來辦事臨時停放的情形，在事情辦完后離場前還會先繳停車費(fèi)。　　

二、中小型停車場智能停車方案　　

對于一些小區(qū)，停車場車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多，物業(yè)為避免糾紛不能無限制發(fā)售月票;從而導(dǎo)致大部分車分天離場前都要交納停車費(fèi)，而繳費(fèi)排隊(duì)導(dǎo)致通行緩慢，道路擁堵;再則早晚高峰時段，車流量大，出入通行緩慢，車輛排長隊(duì)也易形成擁堵。　　

應(yīng)用場景：機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、住戶在千人左右的住宅小區(qū)，停車場車位通常在300個左右或以上。停車場的出入口通常在兩進(jìn)兩出或以內(nèi)。　　

智能 停車場管理系統(tǒng) 利用互聯(lián)網(wǎng)對所有停車場進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，突破了單一停車場運(yùn)營管理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車輛管理、車位管理、財務(wù)管理于一體的綜合信息管理平臺，能一對一的專門定制化的設(shè)計(jì)停車場管理系統(tǒng)，在未來，停車場的多樣化才能更好的解決停車問題，而停車場管理系統(tǒng)也將是唯一定制。